Din primÁvara acestui an a fost demaratÁ campania de curÁtare a DunÁrii de zecile de epave presÁrate de-a lungul fluviului, dar si pe canale. Operatiunile de ranfluare si dezesuare se realizeazÁ pe cheltuiala societÁtilor cu care s-au incheiat contracte, insÁ, pentru a elimina din peisaj si navele "Transilvania" si "Slatina" sint necesare citeva milioane de euro, pe care bugetul statului nu-si permite sÁ-i aloce. Epavele a zeci de nave care au esuat pe DunÁre, care au ruginit ani de zile in apele fluviului, nu vor mai face parte din decor. Administratia Porturilor DunÁrii Maritime (APDM) Galati s-a pus serios pe treabÁ in acest an, o bunÁ parte din "relicve" fiind deja dezmembratÁ, iar albia DunÁrii curÁtatÁ. In zona de jurisdictie a CN APDM SA Galati existau, la inceputul anului, 58 de nave maritime si fluviale apartinind mai multor armatori sau cu proprietari necunoscuti, aflate intr-o stare precarÁ din punct de vedere tehnic. Majoritatea se incadreazÁ in categoria epavelor, iar celelalte au statut de nave esuate sau partial scufundate. Aceste ambarcatiuni constituie o sursÁ de poluare a apelor DunÁrii, genereazÁ situatii incomode pentru asigurarea unei exploatÁri normale in zonele portuare si creeazÁ aspecte inestetice. In legÁturÁ cu navele esuate sau epavele aflate pe DunÁre, s-a intocmit un studiu, in anul 1994, care continea patru capitole, in care se regÁsea inventarierea lor, dar si elemente de calcul si analizÁ proceduralÁ (cantitate de metal recuperabilÁ, pierderi de metal prin coroziune, analiza posibilitÁtilor de realizare a operatiunilor de tÁiere a epavelor in trei variante, elemente de analizÁ economicÁ), precum si enumerarea elementelor analizate si costurilor pentru realizarea activitÁtilor propuse. Studiul realizat a fost distribuit tuturor factorilor implicati, precum si Ministerului Transporturilor, in vederea analizÁrii posibilitÁtii de demarare a actiunii si de asigurare a surselor de finantare. " Avind in vedere costurile foarte mari ale actiunii de curÁtare a apelor DunÁrii si legislatia care obligÁ administratiile sÁ efectueze operatiunile de ranfluare si dezesuare la solicitarea cÁpitÁniilor portuare pe cheltuiala armatorilor, lucru care presupunea ca aceste unitÁti sÁ dispunÁ de fondurile necesare, dupÁ somarea armatorilor si stabilirea unui termen, care totdeauna au rÁmas fÁrÁ finalitate, nu s-a putut demara actiunea", ne-a declarat directorul general al APDM, Florin Popa. CurÁtarea DunÁrii pentru "O Romanie curatÁ" OdatÁ cu modificarea legislatiei, respectiv a OG 42/1997, prin Legea 412/2002, la inceputul anului 2003 s-a reluat problema curÁtirii albiei DunÁrii de cÁtre reprezentantii CN APDM SA Galati, ai CÁpitÁniilor Portuare si ai AutoritÁtii Navale Romane - Inspectoratul tehnic. UrmÁtorul pas a fost demararea actiunii efective. "OdatÁ cu lansarea programului «O Romanie curatÁ», in primÁvara acestui an a fost demaratÁ actiunea de curÁtire a DunÁrii si a canalelor acesteia, motiv pentru care administratiile portuare, impreunÁ cu cÁpitÁniile zonale si de port au demarat efectiv realizarea acestui proiect. Proiectul s-a pus in miscare fÁrÁ a fi alocate de bugetul de stat resurse financiare, urmÁrindu-se ca operatiunea de curÁtire sÁ se facÁ cu eforturi financiare minime. In acest sens, cÁpitÁniile zonale si de port au somat proprietarii, agentii sau armatorii a cÁror nave sint scufundate pe DunÁre sau pe canale sÁ le ranflueze, dezesueze, intr-un cuvint, sÁ curete albiile de aceste surse vesnice de poluare a mediului acvatic. Pentru cei care n-au luat mÁsuri de conformare, cÁpitÁniile au fost nevoite sÁ instruiascÁ adminsitratiile portuare, care, conform legilor in vigoare, au obligatia sÁ intervinÁ in numele si pe cheltuiala acestora pentru efectuarea operatiunilor de ranfluare", ne-a declarat directorul general al APDM, Florin Popa. Pe baza instructiunilor primite de la cÁpitÁniile portuare, CN APDM SA Galati a incheiat contracte cu societÁti specializate in lucrÁri de ranfluare, autorizate in conformitate cu legislatia in vigoare, pentru dezmembrarea a 39 de epave. Toate aceste actiuni au fost posibile si din cauza nivelurilor foarte scÁzute ale apelor DunÁrii, incepind cu luna iunie. In acest sens s-au incheiat contracte cu trei firme pentru epavele din zona portului Tulcea, cu douÁ pentru bratul MÁcin si cu o firmÁ pentru portul Galati. 39 de epave pentru cinci societÁti Pentru a putea aplica programul de curÁtare a DunÁrii cu eforturi financiare minime, s-a gÁsit solutia incheierii unor contracte cu firme specializate care sÁ facÁ operatiunile necesare pe cheltuiala proprie, urmind ca acestea sÁ-si recupereze banii prin valorificarea fierului vechi obtinut pe aceastÁ cale. Agentul economic cu care s-a incheiat contract pentru epavele de pe bratul MÁcin, km 1 - 64, este "Hercules" SA BrÁila, care are repartizate 20 de epave. Societatea a reusit in acest an sÁ dezmembreze in proportie de 50% Draga 5941 si in proportie de 95% Slepul 784. La Tancul "Adour" au fost finalizate lucrÁrile, iar Remorcherul Deva a fost dezmembrat 100% si urmeazÁ sÁ se efectueze si curÁtirea albiei. "M/N Poseidon" a fost dezmembratÁ partial, la fel ca si Tancul "Monteoru". In acelasi timp, Salupa Ceres a fost dezmembratÁ partial de proprietar, iar la Ceamul 4416 si la Bacul 3228 au fost finalizate lucrÁrile. A fost finalizatÁ ranfluarea si la Barja 15295. Firma brÁileanÁ mai are incÁ 10 nave epave pe care urmeazÁ sÁ le dezmembreze. SocietÁtii "Tastrom" SRL Galati i-a revenit ca sarcinÁ dezmembrarea epavelor aflate pe DunÁrea maritimÁ, km 156 - 200, Mm 77 si 1/3 din bratul MÁcin. Astfel, s-a procedat la dezmembrarea in proportie de 90% a Slepului 15003 si 30% din restul epavei M/N "Eforie". Societatea mai are de dezmembrat o barjÁ fÁrÁ numÁr de identificare, precum si un rest din epava M/N "Noha". SC "Romferex" SA Contanta, cea de-a treia societate cu care APDM Galati a incheiat un astfel de contract, are in sarcinÁ curÁtirea de epave a DunÁrii maritime, intre milele 35 si 37. Firma a finalizat lucrÁrile la toate cele patru bacuri esuate pe acest sector precum si la Ceamul 200. Firma "G&G" SRL Tulcea s-a ocupat de navele iesite din uz aflate pe DunÁrea maritimÁ, Mm 27 - 29 si pe Bratul Sf. Gheorghe, km 106 - 106 ^ 500. Angajatii acestei societÁti au dezmembrat 80% din douÁ corpuri de navÁ militarÁ, 60% din corpul unei macarale plutitoare, a finalizat lucrÁrile la douÁ PD-uri si pregÁteste, in vederea ranfluÁrii, Traulerul "Cris". Cea de-a cincea societate este "Areana Prod" Com SRL Bucuresti si a avut contractate lucrÁrile de pe DunÁrea maritimÁ Mm 38 - 40. Aici au fost finalizate lucrÁrile la o platformÁ betonierÁ, la Bacurile 100 si 2919. De asemenea, a fost dezmembrat in proportie de 50% un corp de gabarÁ de 20 tone, iar in cazul Barjei 15152 se cautÁ utilaje pentru scoaterea pietrei din barjÁ. Demn de remarcat este si faptul cÁ CNFR Navrom SA Galati, la solicitarea CÁpitÁniei Galati, a demarat actiunea de ranfluare a epavei Slepului 07002 de la km 154^500, actiune finalizatÁ la data de 23 septembrie. Milioane de dolari si de euro pentru "Transilvania" si "Slatina" Nu trebuie omis nici faptul cÁ in zona portului Galati se aflÁ epavele a douÁ nave maritime, respectiv "Transilvania" si "Slatina", care sint scufundate in acvatoriul unor dane ce erau operative si care prespun solutii speciale pentru ranfluare, precum si costuri foarte mari. Urmare a unor studii si analize efectuate, pentru ranfluarea M/V "Transilvania" este necesarÁ suma de 1.108.000 euro, iar pentru M/V "Slatina" - 3.024.644 dolari. Pentru aceste epave s-au intreprins numeroase interventii la forurile tutelare. Astfel, pentru "Transilvania", conducerea MTCT a agreat solutia propusÁ de ranfluare si alocarea sub formÁ de subventie de la buget a sumei necesare, insÁ doar atunci cind bugetul statului o va permite. Pentru M/V "Slatina" s-a aprobat, in cadrul compartimentului de specilitate al Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului, studiul de fezabilitate, urmind a se inscrie in bugetul ministerului suma necesarÁ, la alocatia bugetarÁ pentru CN APDM SA Galati, cind vor fi posibilitÁti bugetare. De la demararea actiunii, 15 epave au fost dezesuate, dezmembrate in totalitate si curÁtitÁ albia, 7 epave sint dezmembrate in proportie de 30-95%, iar restul urmeazÁ a fi dezmembrate. AceastÁ actiune, este ingreunatÁ, in

În: Monitorul de Galați. An 6, nr. 259(1671), 6 nov. 2003, p. 10-11 : fotogr. ─ [sl]: [sn], 2003.

OPREA, Nicoleta

627.74